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波罗的海国家结束与俄罗斯电力供应的最后时刻

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  • 2025-02-19 06:05:50
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维尔纽斯,立陶宛(美联社)——在脱离苏联近35年后,本周末,波罗的海三国爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛将关闭与邻国俄罗斯和白俄罗斯的电网连接,转而向欧盟盟友供电。

切断与油气资源丰富的俄罗斯的电力联系,具有地缘政治和象征意义。三年前,俄罗斯总统普京下令军队入侵乌克兰,破坏了莫斯科与欧盟的关系。

“这是我们对俄罗斯和白俄罗斯能源系统的最后依赖的物理断开,”美联社在最近的一次采访中说。

周日,欧盟主席乌尔苏拉·冯德莱恩和其他政要将出席维尔纽斯市中心一座特制的9米(29.5英尺)高的大钟的仪式,为波罗的海国家与俄罗斯的电力联系倒数最后几秒。

苏联解体后两国关系冷淡

波罗的海三国自1990年宣布脱离苏联独立以来,与俄罗斯的关系一直很冷淡,此后关系进一步恶化。

过去几年里,连接波罗的海三国与俄罗斯和白俄罗斯的16条电力线被拆除,因为一条新的电网将它们与欧盟其他国家连接起来,包括波兰

星期六,这些国家与俄罗斯、白俄罗斯之间的所有剩余输电线路将逐一关闭。白俄罗斯是俄罗斯的飞地,位于欧盟成员国波兰和立陶宛与海洋之间。

然后,在24小时内,波罗的海电力系统将以“孤岛运行模式”单独运行。第二天,该电力系统将通过与芬兰、瑞典和波兰的几条线路与欧洲大陆和北欧电网合并。

立陶宛输电系统运营商Litgrid表示,与俄罗斯大陆没有陆地联系的加里宁格勒地区已经依靠自己的发电。

克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫(Dmitry Peskov)表示,波罗的海国家提前宣布了切断计划,俄罗斯能源部门已采取准备措施,以确保自己这边的顺利运行。

佩斯科夫对记者说:“这些计划很久以前就宣布了,它们需要我们和他们的电力公司采取某些行动。”“我们已采取一切必要措施,确保统一能源系统的可靠和不间断运行。”

制造麻烦的风险?

这三个波罗的海国家与俄罗斯和白俄罗斯共有1633公里(1015英里)长的边境线。今年7月,这三个国家正式向莫斯科和明斯克通报了断线计划。这些国家的输电系统运营商从欧盟和其他国家获得了12亿欧元(12.5亿美元)的支持,以帮助这些国家与欧洲大陆同步区同步。

Nausėda说:“在过去的30年里,立陶宛做了很多事情来脱离和独立。三年前,“我们停止从俄罗斯购买任何能源资源。这是我们对乌克兰战争的回应。”

尽管有提前通知,波罗的海国家仍在警惕

“网络攻击的风险仍然很大,”Litgrid上周表示,并补充说,需要继续保持警惕、合作、防御措施和“强有力的”网络安全措施,以有效减轻潜在的威胁。

拉脱维亚总理Evika Siliņa周三警告可能的挑衅,但表示拉脱维亚已做好充分准备,包括武装部队和国民警卫队在内的服务部门正在加强警惕和安全措施。

“显然存在风险,我们非常清楚这一点。但是风险是确定的,并且有一个应急计划,以防这些风险成为现实。”Siliņa说。

断电计划宣布后,社交媒体和城市街道上的印刷传单上出现了宣传活动,发布了关于停电、严重能源短缺和消费者能源账单天价的假新闻警告。

“我们听到了那些谣言,但我们已经习惯了这样的事情,”维尔纽斯市中心的退休教师Jolanta karavaitienvili说。当然,我们必须与他们断绝联系。考虑到地缘政治局势,我认为我们没有理由(进入俄罗斯电网)。”

尽管如此,该地区的一些国家还是采取了预防措施。

爱沙尼亚的公共广播公司ERR报道了发电机销量的激增。报道称,与去年1月相比,家电连锁店Bauhof上个月多销售了数十台发电机,其竞争对手Ehituse ABC不得不限制购买。

能源独立之路漫漫

波罗的海国家走向能源独立的步伐已经酝酿了几十年。

2003年,在加入欧盟之前,立陶宛决定关闭苏联建造的核电站,以回应布鲁塞尔对其安全的担忧。它于2009年退役。

立陶宛于1999年在波罗的海建造了一个海上石油码头。七年后,在俄罗斯出人意料地停止通过俄罗斯广阔的天然气管道向立陶宛供应石油后,立陶宛成为该国唯一的原油进口点

Litgrid的首席执行官Rokas Masiulis表示,由于俄罗斯过去的行动,立陶宛“遭受了很大的损失”,例如通过停止石油供应和提高他的国家曾经依赖的天然气价格。

他说,就发电能力而言,立陶宛今天“远远超过我们的需要”,既有化石燃料,也有越来越多的太阳能和风能。“所以我们是安全的,”他说。

马西乌利斯说,与俄罗斯断绝关系“对他们和我们都不是坏事”。“我们相互联系,相互依存。现在我们将分道扬镳。”

这三个波罗的海国家已经重建了输电线,并启动了一项庞大的建设和重建计划,将他们的网络从俄罗斯转向西方,Litgrid首席执行官补充说,这是一项技术壮举。

“俄罗斯的行动——他们咄咄逼人,逼迫邻国——确实帮助了我们,”马希利斯说。“也许我们在油价和天然气价格方面遭受了一些损失,但我们是被迫采取行动的。所以我们修建了替代路线。”

“现在我们的状况比以前好得多,”他补充说。“所以也许他们希望我们倒霉,但最终我们一切都很顺利。”

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美联社日内瓦记者杰米·基顿(Jamey Keaten)对此报道也有贡献。

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