阿尔伯塔省现在拥有加拿大最高的人均车辆盗窃率：报告

与前一年相比，加拿大私人乘用车的汽车盗窃率在2024年下降了近19%，但收集数据的非营利组织表示，被盗车辆的数量仍然“高得不合理”。

阿尔伯塔省正在成为一个令人担忧的地区，因为那里的小偷似乎正在把注意力从旧卡车（通常用于犯罪，然后被遗弃）转移到新的、更高价值的被盗出口车辆上。

保险犯罪监督机构Équité协会报告称，去年加拿大有超过5.7万辆私人乘用车被盗，低于2023年的7万多辆。

该协会的报告追踪了汽车、卡车、货车和suv等家用车辆的盗窃案，但不包括商用车的盗窃案。

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Équité协会负责调查服务的副主席Bryan Gast说，阿尔伯塔省目前的人均车辆盗窃率最高，而且该省犯罪分子用伪造的车辆识别号码注册被盗车辆的案件正在“激增”。

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他说，通过在省级机构登记虚假的车辆识别码，小偷让确定车辆是否被盗变得更加困难。

加斯特说：“翻新的车辆越来越多地被出口，也被有组织的犯罪集团使用。”

“从本质上讲，这是他们获得免费车辆的一种方式，因为他们偷了车，注册了车，它就像一辆合法的车一样行驶。”

该报告将阿尔伯塔省被盗车辆的回收率从2022年的87%和2023年的85%降至2024年的77%归咎于虚假的VIN登记。

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2024年，全国被盗车辆的回收率接近60%，高于2023年的约56%。加斯特说，全国的回收率远低于阿尔伯塔省，部分原因是车辆被盗用于出口。

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加斯特补充说，执法部门正在追踪从包括蒙特利尔港在内的东部港口运出的艾伯塔省被盗车辆数量激增的情况。

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“这就是这些有组织犯罪集团的整个网络。不是只有一个人在做这件事。他们有自己的关系网。”“如果一个国家的一个地方正在进行大量的执法，它们就会被吸引到另一个地方。”

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去年5月，联邦政府启动了全国汽车盗窃行动计划，重点是安大略省和魁北克省。

加斯特说，包括汽车盗窃在内的保险犯罪是有组织犯罪集团为毒品和枪支交易提供资金的主要来源。

他说：“他们关系密切，盗窃车辆是有组织犯罪集团的资金来源。”

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加斯特说，“幕后”正在开展工作，以打击虚假识别码的传播；他拒绝公开透露细节，以“让犯罪分子更难得逞”。

他指出，在安大略省，挫败使用虚假识别码的策略“肯定更有效”。

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该报告将车辆盗窃案的减少在很大程度上归功于去年颁布的加强执法战略，这是更广泛的联邦行动计划的一部分。

该行动计划加强了各警察机构之间的协调，加大了对港口集装箱的x光扫描力度，并引入了更严厉的刑事处罚。

汽车盗窃案下降幅度最大的地区是魁北克省，从2023年的1.5万起下降到去年的约1万起。

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安大略省的汽车盗窃案数量从2023年的约3万起下降到2024年的近2.5万起。这仍然是2024年所有省份记录的最多的盗窃案。

不列颠哥伦比亚省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和马尼托巴省去年的汽车盗窃案总数下降了13%，仅为2万多起。艾伯塔省去年的盗窃案下降了10%。

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大西洋省份在2023年和2024年都有2000辆汽车被盗。

加斯特呼吁联邦政府履行承诺，更新防盗条例——这是国家汽车盗窃行动计划的一部分。

交通部长阿南德（Anita Anand）去年10月表示，有关新规定的磋商已于去年夏天结束，并承诺在2025年推出现代化的规定。

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但目前议会休会至3月24日，反对党极有可能迅速击败自由党政府，提前举行大选。

“新的高价值车辆可以在20、30秒内被盗，这是一个问题。所以我希望它仍然是一个优先事项。”

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